Pokročilé asistenční systémy v autech ADAS a AI Act

9. listopadu 2026 • 6 min čtení

Integrace ADAS do evropského právního rámce

Pokročilé asistenční systémy známé jako ADAS se stávají klíčovou součástí moderních vozidel a podléhají regulaci AI Act. Vzhledem k jejich zásadní roli při zajišťování bezpečnosti provozu jsou tyto technologie často klasifikovány jako vysoce rizikové systémy. Pro výrobce automobilů i dodavatele softwarových komponent to znamená nutnost zajistit shodu s technickými standardy a přísnými procesy řízení rizik, které nařízení stanovuje pro systémy v dopravě.^[1]

Pro vaši firmu je zásadní rozlišit roli poskytovatele a nasazovatele. Pokud vyvíjíte AI modul pro automatické brzdění nebo udržování v jízdním pruhu, nesete odpovědnost za shodu celého systému. Naopak jako nasazovatel, který takový systém integruje do flotily vozidel, musíte zajistit správný provoz a dohled. Doporučujeme začít s technickým posouzením signálů AI, abyste určili, jaká konkrétní pravidla se na vaši implementaci vztahují.^[1]

Bezpečnost a povinnosti poskytovatelů

Poskytovatelé systémů ADAS čelí povinnostem v oblasti řízení rizik a technické dokumentace. AI Act klade důraz na to, aby systémy byly robustní a odolné vůči chybám v reálném provozu. Musíte implementovat systém řízení rizik, který pokrývá celý životní cyklus AI, od návrhu až po testování v reálných podmínkách. Cílem je minimalizovat pravděpodobnost selhání, která by mohla ohrozit životy posádky vozidla nebo ostatních účastníků silničního provozu.^[1]

Konkrétním krokem pro poskytovatele je vytvoření podrobné technické dokumentace, která prokazuje soulad s požadavky na přesnost a kybernetickou bezpečnost. Nezapomínejte, že tyto povinnosti nejsou jen formální záležitostí. Pravidelná validace a testování výkonu AI modelu v proměnlivých podmínkách jsou nezbytné pro udržení certifikace. Pokud si nejste jisti rozsahem své dokumentace, využijte náš /scan pro získání přehledu o stavu vašich AI aktiv.^[1]

Časový harmonogram a důležité termíny

Nařízení vstoupilo v platnost 1. srpna 2024 a postupně zavádí povinnosti pro různé kategorie systémů. Pro systémy spadající pod vysoce rizikovou klasifikaci v oblasti dopravy jsou klíčová data stanovená nařízením 2026/1744. Pro systémy podle přílohy III se povinnosti kapitoly III použijí od 2. prosince 2027, zatímco pro systémy dle přílohy I začne platit regulace až 2. srpna 2028. Sledujte tyto termíny, abyste včas zajistili nezbytnou compliance.^[1][2][3]

Důležité je nezaměňovat tyto termíny s transparentnostními povinnostmi podle článku 50, které nabývají účinnosti již 2. srpna 2026. Pokud váš ADAS systém obsahuje prvky přímé interakce s řidičem, musíte zajistit, aby byl uživatel informován o činnosti AI. Doporučujeme revidovat technické specifikace a připravit se na tyto termíny v dostatečném předstihu. Konzultace s právníkem vám pomůže správně interpretovat, jak se tyto lhůty vztahují právě na váš produkt.^[1][4]

Transparentnost a komunikace s uživatelem

Článek 50 AI Actu ukládá poskytovatelům zajistit, aby systémy určené pro přímou interakci s lidmi jasně komunikovaly svou povahu. V kontextu moderních aut to znamená, že řidič musí vědět, kdy vozidlo přebírá kontrolu nad řízením nebo kdy aktivně zasahuje do brzdění. Tato povinnost zajišťuje, že se uživatel může na asistenci plně spolehnout a zároveň si je vědom limitů, které daná automatizace má při řešení krizových situací.^[4]

Technicky vzato musí být tato informace srozumitelná a dostupná v reálném čase prostřednictvím palubního displeje nebo zvukových upozornění. Pokud nasazujete AI systém, který automaticky generuje syntetické výstupy pro řidiče, zajistěte, aby byly tyto výstupy strojově čitelné a jasně identifikovatelné. Pamatujte, že transparentnost zvyšuje důvěru uživatelů a zároveň vás chrání před rizikem sankcí za nedostatečnou informovanost o fungování asistenčních prvků ve vašich vozech.